ГАЗ-51А
ГАЗ-51А — советский грузовой автомобиль
грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель
1950—1970-х годов …
Читать полностью
ГАЗ-52

Технические характеристики ГАЗ-52-01
 |
| Годы производства |
1964-1993 гг. |
| Число мест |
2 |
| Грузоподъёмность |
2500 кг. |
| Габариты |
| Длина/Ширина/Высота |
6150/1965/2190 мм. |
| Полная масса |
5465 кг. |
| Допустимая масса прицепа |
2500 кг. |
| Дорожный просвет задний |
245 мм. |
| Радиус поворота, наружный габаритный |
9,4 м. |
| Двигатель |
| Тип двигателя |
ГАЗ 51, рядный, карбюраторный |
| Число цилиндров |
6 |
| Рабочий объём |
3485 см3 |
| Мощность |
75 л.с. при 2600 об/мин. |
| Крутящий момент |
205,9 Н.м при 1400-1600 об/мин. |
| Цилиндров / клапанов |
6 / 12 |
| Порядок работы цилиндров |
1-5-3-6-2-4 |
| Клапанный механизм |
нижнеклапанный |
| Тактность |
4 |
| Диаметр цилиндров |
82 мм. |
| Ход поршня |
110 мм. |
| Материал блока |
чугун |
| Материал ГБЦ |
алюминий |
| Степень сжатия |
6,2 — 6,7 |
| Система питания |
карбюратор К 84ММ |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Аккумуляторная батарея |
6СТ-68 |
| Прерыватель-распределитель |
Р20 |
| Катушка зажигания |
Б1 или Б115 |
| Свечи зажигания |
М8Т |
| Генератор |
П08 Г |
| Стартер |
СТ8 |
| Сцепление |
однодисковое, сухое |
| Коробка передач |
4-х ступенчатая, с синхронизаторами на 1 и4 передачах |
| Максимальная скорость |
70 км/ч. |
| Ёмкость топливного бака |
90 л. |
| Марка бензина |
А-66. |
| Расход топлива |
20/21 л. на 100 км. |
Модификации ГАЗ-52
| ГАЗ-52А |
шасси с колесной базой 3700мм для установки специализированных фургонов. |
| ГАЗ-52-01 |
шасси для автобусов и специализированных автомобилей |
| ГАЗ-52-02 |
шасси для самосвалов САЗ-3503 и САЗ-3504 |
| ГАЗ-52-03 |
бортовой, на длинобазном шасси, грузоподъёмность — 2,5 т. |
| ГАЗ-52-04 |
базовый бортовой грузовик, грузоподъемностью 2,5 тонны |
| ГАЗ-52-05 |
грузопассажирское такси, комплектовался грузовой платформой с увеличенной высотой бортов и тентом |
| ГАЗ-52-06 |
седельный тягач, для работы с 4-х тонным прицепом |
| ГАЗ-52-07 |
на базе ГАЗ-52-04 переоборудованное для работы на сжиженном газе |
| ГАЗ-52-08 |
длиннобазное шасси на базе 52-01, с газобаллоным двигателем |
| ГАЗ-52-09 |
грузопассажиркое такси, переоборудованное для работы на сжиженном газе |
| ГАЗ-52Ф |
бортовой грузовик, с форкамерно-факельным двигателем, грузоподъемностью 2,5 тонны |
| ГАЗ-52Г |
опытный бортовой грузовик, может называться ГАЗ-52А, серийно не выпускался |
| ГАЗ-52П |
опытный седельный тягач, серийно не выпускался |
| ГАЗ-52Я |
опытный бортовой автомобиль, с грузоподъемным задним бортом |
Фотографии ГАЗ-52
фотография ГАЗ-52
фотография ГАЗ-52 седельный тягач
фотография ГАЗ-52
фотография ГАЗ-52
фотография ГАЗ-52
фотография салон ГАЗ-52
фотография двигатель ГАЗ-52
фотография ГАЗ-5204
фотография ГАЗ-5206
фотография ГАЗ-5202 самосвал
фотография ГАЗ-52Я
фотография ГАЗ-52Я
фотография ГАЗ-52 Пожарная лестница
фотография ГАЗ-52 Пожарная цистерна
Jetta VA3. кладочная сетка нижний новгород
ГАЗ-АА
ГАЗ-АА (полу?торка) — грузовой автомобиль
Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода,
грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка …
Читать полностью