ЗИЛ-157 серийный грузовой автомобиль СССР

ЗИЛ-157 серийный грузовик 1958-1994 гг.

Технические характеристики ЗИЛ-157


Платформа	ЗИС-151
Годы выпуска	1958-1994 гг.
Тип	грузовой
Компоновка	Переднемоторная, полноприводная
Колесная формула	6 х 6
Мест в кабине	водитель + 2 пассажира
Габариты
Длина	6684 мм.
Ширина	2315 мм.
Высота	2360(2915 по тенту) мм.
Дорожный просвет	310 мм.
Колесная база	3120 мм.
Колея передняя	1755 мм.
Колея задняя	1750 мм.
Снаряженная масса	???? кг.
Полная масса	10190 кг.
Грузоподъёмность	5000 кг.
Радиус поворота	11,2 — 12 м.
Масса буксируемого прицепа	2,5 тонн
Максимальный уклон	23^o
Двигатель ЗИЛ-157
Марка	ЗИЛ-157
Тип	бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Конфигурация	рядный
Рабочий объём	5560 см³
Мощность двигателя	104(109) л.с. при 2600(2800)об/мин.
Степень сжатия	6,2
Число цилиндров	6
Число клапанов	12
Клапаный механизм	SV
Головка цилиндров	алюминевая
Диаметр цилиндров	101,6 мм.
Диаметр поршня	100 мм.
Ход поршня	114,3 мм.
Расположение цилиндров	V-образное
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Максимальный крутящий момент	333 (343) Н·м, при 1100 об/мин
Система питания	Карбюратор К-88АЖ
Система питания	закрытая
Рекомендуемое топливо	А-66 или А-72
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Передаточные числа I-передача	6,24
Передаточные числа II-передача	3,32
Передаточные числа III-передача	1,898
Передаточные числа IV-передача	1,00
Передаточные числа V-передача	0,81
Задний ход	6,70
Раздаточная коробка	Двухступенчатая
Главная передача	одинарная, передаточное число — 6,67
Подвеска
Подвеска передняя	полу-эллиптическая рессора с телескопическими амортизаторами
Подвсека задняя	балансирная на полу-эллиптических рессорах
Мосты	планетарные, с полуосями и дифференциалами
Привод	карданный
Карданы	1 — от МКП к раздатке, 2 — к передней оси, 3 — к средней оси, 4,5 — к задней оси через подшипниковый узел
Клиренс	передней оси — 0,31 м.; клиренс средней и задней осей — 0,35 м.
Рулевой механизм	глобоидальный, червячный, с тремя гребнями на ролике
Передаточное число	23,5
Общие характеристики
Максимальная скорость без прицепа	90 км/ч.
Расход топливана 100 км.	42 л.
Объём топливного бака	150+65 л.

Модификации ЗИЛ-157

ЗИЛ-157	базовый. Отличался двигателем мощностью 104 л.с. Выпускался в 1958-1961 годах.
ЗИЛ-157В	седельный тягач на базе ЗиЛ-157. Отличался 2 топливными баками по 150 л., расположением запасного колеса вертикально за кабиной. Выпускался в 1958-1962 годах.
ЗИЛ-157Г	с экранированным электрооборудованием.
ЗИЛ-157Е	шасси для спецавтомобилей.
ЗИЛ-157ЕТ	шасси с экранированным электрооборудованием.
ЗИЛ-157К	модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с., однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах.
ЗИЛ-157КВ	седельный тягач на базе ЗиЛ-157К. Выпускался в 1962-1978 годах.
ЗИЛ-157КГ	с экранированным электрооборудованием.
ЗИЛ-157КЕ	шасси на базе ЗиЛ-157К.
ЗИЛ-157КД	модернизированный. Доработан двигатель (применён ряд деталей двигателя ЗиЛ-130)
ЗИЛ-157КДВ	седельный тягач на базе ЗиЛ-157КД.
ЗИЛ-157КДЕ	шасси на базе ЗиЛ-157КД.
ЗИЛ-157КЭ	экспортный вариант ЗиЛ-157К.
ЗИЛ-157КЮ	экспортный тропический.
ЗИЛ-157Л	опытный с гидроусилителем руля.
ЗИЛ-157Ю	экспортный тропический. Отличался отсутствием отопителя кабины и предпускового подогревателя.
ЗИЛ-165	опытный с кабиной и оперением ЗиЛ-130.
ЗИЛ-ММЗ-4510	самосвал на базе ЗиЛ-157КД. Выпускался с 1989 года.