Willys MB 1941 год характеристики история фотографии

Willys MB JEEP 1941 год

фотография Willys MB

Jeep — отделение американского концерна Chrysler. производящее автомобили повышенной проходимости марки Джип. Штаб-квартира находится в Детройте (штат Мичиган). Создателем автомобилей типа "джип" считается американский инженер и промышленник Херрингтон. После Первой мировой войны он работал во Франции над созданием транспортных средств повышенной проходимости — проводил эксперименты над 4-х и 6- колесными грузовиками в содружестве с компанией Мармон Мотор из Индианаполиса, штат Индиана. Созданный им автомобиль получил английское наименование jeep (это сокращение GP от general purpose, что значит "общего назначения"). Автомобиль широко использовался в армиях союзников во время Второй мировой войны. Заслужив признание своей проходимостью, маневренностью и простотой конструкции.

фотография Willys MB

В 1940 году фирма “Виллис Оверланд” и ряд других компаний получи¬ли госзаказ на разработку для американской армии вездехода “общего назначения”, или, по-английски, gеnегаl рurроsе. Военные, заполучив джип ”Виллис”, вполне отвечавший их требованиям, сразу же начали его активно эксплуатировать. Но выговаривать каждый раз ” gеnегаl рurроsе ” показалось американским армейцам слишком утомительным, и они сократили эту фразу до “G-Р”, джи-пи, из чего потом и полу¬чилось всем хорошо знакомое “джип”.
Машина Джип “Виллис” вышла очень удачной. Имея привод на все четыре колеса, джип отличался фантастической, по тогдашним меркам, проходимостью, мог буксировать легкие орудия. При мощности двигателя в 54 лошадиные силы, Джип “Виллис” развивал скорость до 104 км/ч. Американской промышленностью было произведено 639245 этих ма¬шин. Они использовались в армиях стран-союзников (и в Красной Армии тоже) всю второю мировую войну как штабные, связные, санитарные.

фотография Willys MB

1940 г. — настоящую славу джипу дала американская фирма Willys. Именно модель военного времени — армейский джип — позволяет причислить Willys к числу великих автомобильных компаний. В числе других 135 американских фирм компания участвовала в конкурсе по созданию разведывательного вездехода для американской армии. Выбор пал на варианты вездеходов Willys и Ford. Каждая из фирм получила заказ на 1500 автомобилей, поставки которых начались в начале 1941 года.
1941 г. — правительство США решило оставить на вооружении только модель автомобиля Willys MA. но его подвергли модернизации с учетом результатов испытаний и необходимости унификации между разными фирмами.
1942 г. — началось массовое производство автомобилей под маркой Willys MB и Ford GPW. Автомобили двух фирм были практически неотличимы друг от друга. На них стоял стандартный мотор от Willys 77 и трехступенчатая коробка передач. Вездеход вмещал четырех человек, весил чуть более тонны и развивал скорость до 105 км/ч. Всего в те годы Willys выпустил более 360 тысяч джипов, большая часть из которых поступила на вооружение Красной армии. Ford сделал чуть меньше — около 270 тысяч машин.
фотография Автомобиль Willys MB

фотография Willys MB

Конец 40-х — начало 50-х гг. — все разработки фирмы шли в русле былой популярности армейского джипа, принесшего компании небывалый успех и всемирную известность. Спрос на полноприводную продукцию упал, но фирма уже не смогла остановиться или создать что-то принципиально новое. Ее многочисленные послевоенные грузопассажирские и прогулочные автомобили (под индексом CJ — civilian jeep. гражданский джип) числились гражданскими только потому, что не были окрашены в цвет "хаки". К началу 60-х годов компания "Виллис" прекратила производство "джипов", но оно было продолжено другими фирмами.
1963 г. — концерн American Motors в США начал выпускать автомобили повышенной проходимости, названные также джипами. Прообразом их послужили армейские автомобили Виллис и Форд, выпускавшиеся в годы Второй мировой войны.